El despacho aduanero explicado
Las mercancías que llegan a Gran Bretaña necesitan una declaración de importación, normalmente presentada a través del Customs Declaration Service de HMRC por un agente de aduanas como CTS. La declaración describe la mercancía, su código de mercancía, su valor y su origen, así como los aranceles y el IVA que corresponden.
Antes de que llegue la mercancía, el transportista presenta una declaración de seguridad y protección. Tras la llegada, la aduana despacha la mercancía o la selecciona para un control documental o una inspección física. Una vez pagados o garantizados los aranceles y el IVA, la mercancía queda despachada para su entrega.
Las exportaciones desde el Reino Unido necesitan una declaración de exportación antes de que salga la mercancía, y esta debe presentarse en el puerto o aeropuerto por el que se exporta.
Números EORI
El número de registro e identificación de operadores económicos (EORI) identifica a su empresa en las declaraciones aduaneras. Para mover mercancías hacia o desde Gran Bretaña necesita uno que empiece por GB. Es gratuito y se solicita en GOV.UK. Para mover mercancías entre Irlanda del Norte y la UE también necesita un número XI.
Códigos HS y clasificación
El código de mercancía fija el tipo arancelario y los controles que se aplican a su mercancía. Nuestra guía de clasificación de códigos HS explica cómo se compone el código, cómo clasificar paso a paso, los errores habituales y cómo obtener una resolución vinculante.
Valor en aduana
El arancel suele basarse en el valor de transacción de la mercancía, ajustado para incluir el coste del transporte y del seguro hasta la frontera del Reino Unido. Algunos costes posteriores a la llegada al Reino Unido pueden excluirse si figuran por separado. Después, el IVA a la importación se calcula sobre el valor en aduana más el arancel.
IVA a la importación y contabilización diferida del IVA
La mayoría de las mercancías que entran en el Reino Unido devengan IVA a la importación. Si su empresa está registrada a efectos del IVA, puede usar la contabilización diferida del IVA (postponed VAT accounting) para declarar y recuperar el IVA a la importación en la misma declaración de IVA, en lugar de pagarlo a la llegada de la mercancía. Indíquenos si la utiliza para que figure correctamente en sus declaraciones, y descargue de HMRC su extracto mensual de IVA a la importación diferido.
Incoterms 2020
Los Incoterms son los términos comerciales estándar de su contrato de compraventa. Determinan quién organiza y paga cada etapa del trayecto y dónde se transmite el riesgo del vendedor al comprador. Entre los términos habituales en el comercio de China al Reino Unido están FOB, en el que el vendedor carga la mercancía en el puerto chino, EXW, en el que el comprador lo organiza todo desde la fábrica, y DDP, en el que el vendedor paga todos los costes, incluidos el arancel y el IVA del Reino Unido. Confirme los términos con su proveedor antes de reservar, porque determinan lo que le cotizamos.
Lista de documentos de envío
- Factura comercial con descripción completa, valor, divisa e Incoterms
- Lista de embalaje con pesos, dimensiones y número de bultos
- Conocimiento de embarque o carta de porte aéreo, emitidos por el transportista
- Certificado de origen cuando una preferencia o medida dependa de él
- Licencias o certificados para mercancías sujetas a control
- Declaración de mercancías peligrosas y resúmenes de ensayos de baterías cuando proceda
Baterías de litio y mercancías peligrosas
Las baterías de litio, los sistemas de almacenamiento en baterías y muchos productos químicos son mercancías peligrosas en el transporte. Necesitan la clasificación, el embalaje, las etiquetas y los documentos correctos para cada modo: el Código IMDG por mar, las normas IATA por aire y el ADR por carretera. Los resúmenes de ensayo y las fichas de datos de seguridad suelen exigirse antes de que un transportista acepte la reserva, así que compártalos al pedir una cotización.
Importaciones temporales y cuadernos ATA
Las mercancías que entran en el Reino Unido para una feria, una demostración o unas pruebas y que luego vuelven a salir suelen poder entrar sin pagar aranceles, en régimen de importación temporal o con un cuaderno ATA. La mercancía debe reexportarse a tiempo y en el mismo estado. Planifíquelo antes de que la mercancía viaje.
CBAM del Reino Unido
El Reino Unido prevé introducir un Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono a partir del 1 de enero de 2027 para importaciones de mercancías como hierro y acero, aluminio, cemento, fertilizantes e hidrógeno. Si las importa desde China, consulte la situación más reciente en GOV.UK y pida pronto a sus proveedores los datos de emisiones.