UK UND IRLAND
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Spedition zwischen UK und China

Luft-, See- und Bahnfracht für Import und Export, mit Zollabfertigung und Unterstützung bei Abholung und Zustellung.

Für wen wir da sind

Ein Team in UK für jede Art von Käufer auf diesem Korridor, mit eigenen Mitarbeitern am Ursprung in China.

  • Unternehmen, die aus China importieren

    Hersteller, Händler, Distributoren und Projekteinkäufer, die Ware, Komponenten oder Anlagen bewegen.

    • Von Tür zu Tür ab Ihrem Lieferanten, mit einem Ansprechpartner in UK
    • Luft-, See- und Bahnoptionen für jede Sendung verglichen
    • Zoll, Abgaben und Einfuhrumsatzsteuer in UK durch unser eigenes Team
    So funktioniert es

  • Unternehmen, die aus UK exportieren

    Britische Hersteller und Marken, die an Kunden in China und weltweit verkaufen.

    • Ausfuhranmeldungen in UK durch unser eigenes Team
    • Luft- und Seefracht ab Heathrow und den wichtigsten britischen Häfen
    • Einfuhrabfertigung und Zustellung in China durch unsere Gruppe
    Fracht von UK nach China

  • Onlinehändler

    E-Commerce-Marken und Marktplatzhändler, die Ware in großen Mengen importieren und online an Verbraucher in UK verkaufen.

    • Ware in großen Mengen nach UK per Luftfracht, LCL oder Komplettcontainer
    • Zustellung an Ihr Lager oder Ihren Fulfillment-Dienstleister
    • Klare Hinweise zur Umsatzsteuer bei Waren, die an Verbraucher in UK verkauft werden
    Onlinehandel und Umsatzsteuer

  • Spediteure, Agenten und Zollagenten

    Spediteure, Agenten, Zollagenten und Netzwerkpartner, die einen Partner in UK und China für Raten, Ausschreibungen oder die Abwicklung in UK brauchen.

    • Ratenanfragen, Spot-Angebote und Ausschreibungen
    • Zollabfertigung und Zustellung in UK für Ihre Sendungen
    • Leistungen am Ursprung über die CTS-Gruppe in China
    Zusammenarbeit mit Spediteuren

Die meisten Unternehmen haben kein Logistikproblem. Sie haben ein Fragmentierungsproblem.

Fünf Schwachstellen kosten unbemerkt Geld, Zeit und Kontrolle, und alle haben dieselbe Ursache: zu viele Beteiligte und niemand, der verantwortlich ist.

  1. 01

    Kein Gesamtüberblick

    Sendungen verteilt auf Carrier und Portale, ohne eine verlässliche Datenquelle.

    Mit CTSEin Team in UK hat die gesamte Sendung im Griff, von der Tür Ihres Lieferanten bis zu Ihrer.

  2. 02

    Fragmentierung

    Ein anderer Dienstleister für jeden Verkehrsträger, jede Grenze, jedes Lager.

    Mit CTSLuft, See, Bahn, Straße, Zoll und Lagerung in einer Buchung.

  3. 03

    Unkontrollierte Risiken

    Verzögerungen, Schäden und Überraschungen an der Grenze, die Sie selbst auffangen müssen.

    Mit CTSDokumente werden vor dem Versand geprüft, und Sie werden früh gewarnt, wenn etwas fehlt.

  4. 04

    Kostenverluste

    Demurrage, Nacharbeit und Leerfahrten entstehen in den Lücken zwischen den Dienstleistern.

    Mit CTSEin Angebot, das zeigt, was enthalten ist, und am Ende eine Rechnung.

  5. 05

    Langsame Reaktion

    Wenn etwas schiefgeht, ist niemand verantwortlich, es zu beheben.

    Mit CTSEin namentlicher Ansprechpartner, der für jede Etappe einsteht, mit Antworten innerhalb von 1 Stunde.

Die Lösung ist ein verantwortlicher Partner. CTS steuert jede Etappe zwischen China, UK und Europa mit einem Team: ein Überblick, eine Buchung und ein Ansprechpartner.

So steuert ein Team jede Etappe

Fracht von China nach UK

Für britische Importeure, Händler, Distributoren und Hersteller, die bei chinesischen Lieferanten einkaufen. Wir befördern Konsumgüter, Maschinen, Elektronik, Produkte der neuen Energien wie Batteriespeicher und Solar sowie Fertigfahrzeuge und Ersatzteile, und ein Team steuert jede Etappe, von der Abholung beim Lieferanten bis zur Zustellung bei Ihnen. Wählen Sie Ihre Relation und sehen Sie, wer was übernimmt.

ChinaVereinigtes Königreich

Etappe 1 von 5 Unsere Büros in China

Abholung in China

Wir übernehmen

  • Die Abholung bei Ihrem Lieferanten durch unsere eigenen Mitarbeiter in 36 Städten in China
  • Die Prüfung von Ware, Verpackung und Markierungen anhand der Papiere
  • Die Bündelung von Aufträgen mehrerer Lieferanten, wenn Sie dadurch sparen

Sie liefern

  • Kontakt des Lieferanten und Datum der Versandbereitschaft
  • Den mit Ihrem Lieferanten vereinbarten Incoterm

Dokumente

  • Handelsrechnung
  • Packliste

Sie erhalten

Bestätigte Abholung und gebuchte Sendung.

Ein Ansprechpartner, eine Buchung, ein Satz Dokumente, eine Rechnung.

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Transportoptionen

Jede Option ist ein Abwägen zwischen Tempo, Kosten und Flexibilität. Wir empfehlen eine für Ihre Ladung und erklären, warum.

  • Luftfracht

    Für dringende, hochwertige oder zeitkritische Ladung: Muster, Ersatzteile, Elektronik und Launch-Ware.

    • Schnellste Option, berechnet nach frachtpflichtigem Gewicht
    • Kapazität auf den eigenen Flugzeugen der Gruppe und bei Partner-Airlines
    • Wichtige chinesische Gateways sind Shanghai, Zhengzhou, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong und Peking
    • Nachteil: die höchsten Kosten pro Kilogramm

  • Komplettcontainer (FCL)

    Für regelmäßige Mengen, schwere Ladung und alles, was einen 20- oder 40-Fuß-Container größtenteils füllt.

    • Niedrigste Kosten pro Einheit bei Komplettladungen
    • Ein Container nur für Ihre Ware, am Ursprung versiegelt
    • Kühl-, Flat-Rack- und Open-Top-Equipment auf Anfrage
    • Nachteil: die längste Laufzeit von Tür zu Tür, daher ideal für geplante Ware

  • Sammelgut (LCL)

    Für kleinere Seesendungen, die sich einen Container mit anderer Ladung teilen.

    • Sie zahlen nur für den Platz, den Sie nutzen
    • Ein sinnvoller Zwischenschritt zwischen Luftfracht und Komplettcontainer
    • Konsolidiert an Sammelstellen in China
    • Nachteil: zusätzlicher Umschlag an beiden Enden und Zeit für die Konsolidierung

  • Bahn China Europa, wo verfügbar

    Für Ladung, die schneller als per Schiff und günstiger als per Flugzeug reisen muss.

    • Von chinesischen Bahnknoten zu europäischen Terminals, mit Weiterlauf per Straße nach UK
    • Eine Mittellösung bei Kosten und Tempo
    • Die Verfügbarkeit hängt von Relation, Saison und Routenbeschränkungen ab
    • Nachteil: weniger Abfahrten als auf See, und nicht jede Ware ist geeignet

Luft oder See? Eine grobe Orientierung nach Sendungsgröße

Frachtpflichtiges Gewicht und Volumen bestimmen den Preis, daher ändert sich der passende Verkehrsträger mit der Größe Ihrer Sendung. Wir kalkulieren die passenden Optionen und empfehlen eine.

SendungGrößeMeist am bestenWarum
Muster und kleine PaketeBis etwa 100 kgExpresskurier oder LuftfrachtBei dieser Größe zählt Tempo mehr als Kosten.
Kleine SendungenEtwa 100 bis 500 kgLuftfracht oder LCL, wenn der Termin es zulässtDer Punkt, an dem Luft- und Seefracht oft etwa gleich viel kosten. Wir kalkulieren beides.
TeilcontainerladungenAb etwa 500 kg bis etwa 13 m³Sammelgut per See (LCL)Sie zahlen für den Platz, den Sie in einem geteilten Container nutzen.
Fast volle LadungenAb etwa 13 m³Ein 20-Fuß-ContainerEin voller 20-Fuß-Container kostet oft weniger als dasselbe Volumen als LCL. Er fasst etwa 33 m³.
Große oder regelmäßige MengenAb etwa 30 m³Ein 40-Fuß- oder 40-Fuß-High-Cube-ContainerEtwa 67 m³, im High Cube 76 m³. Die niedrigsten Kosten pro Einheit.

Nur eine grobe Orientierung: dichte, leichte, dringende oder gefährliche Güter können die Antwort ändern.

Häfen, Flughäfen und Routen

Abholung in ganz Festlandchina und Hongkong, über die wichtigsten Häfen und Flughäfen, bis zu jeder Adresse in England, Schottland, Wales und Nordirland.

VerkehrsträgerAb ChinaNach UKIdeal für
See, Komplett- oder TeilcontainerShanghai, Ningbo Zhoushan, Shenzhen, Qingdao, Xiamen, Tianjin, Dalian, Guangzhou, HongkongFelixstowe, London Gateway, SouthamptonWare, Komponenten, Maschinen, Batteriespeicher
LuftfrachtShanghai, Zhengzhou, Guangzhou, Shenzhen, Hongkong, PekingLondon HeathrowDringende, hochwertige und zeitkritische Waren
Bahn, wo verfügbarChinesische Bahnknoten wie Xi'an, Chengdu, Chongqing und ZhengzhouEuropäische Bahnterminals, dann per Straße nach UKWaren, die schneller als per Schiff reisen müssen
Fahrzeuge (RoRo)Wichtigste chinesische FahrzeughäfenHafen Bristol, dann unsere eigenen Terminals und PDI-ZentrenFertigfahrzeuge für Markteinführungen und Händler

Unsere Büros und unser Netzwerk ansehen

Planen Sie um den chinesischen Kalender herum

Feiertage in China und die Hochsaison im Handel beeinflussen Produktion, Frachtraum und Raten. Planen Sie Bestellungen und Abholungen entsprechend.

Die Feiertage 2027 richten sich nach dem Mondkalender. Der chinesische Staatsrat bestätigt die genauen freien Tage jedes Jahr, daher sprechen Sie sich mit Ihrem Lieferanten ab.

  1. 6. Februar 2027
    Chinesisches Neujahr

    Die größte Schließung des Jahres. Viele Fabriken schließen für ein bis zwei Wochen oder länger, und Raten und Frachtraum werden in den Wochen davor knapp. Buchen Sie früh und schließen Sie Produktionskontrollen vor dem Fest ab.

  2. 5. April 2027
    Qingming-Fest

    Ein kurzer Feiertag. Rechnen Sie mit einer kurzen Pause bei Abholungen und Zollarbeiten in China.

  3. Ab 1. Mai 2027
    Feiertag zum Tag der Arbeit

    Ein mehrtägiger nationaler Feiertag. Planen Sie Abholungen und Dokumente entsprechend.

  4. 9. Juni 2027
    Drachenbootfest

    Ein kurzer Feiertag. Manche Lieferanten schließen für einige Tage.

  5. Sommer bis Herbst
    Hochsaison

    Der Handel verschifft Ware für Weihnachten, daher geraten Seefrachtraum und Raten ab dem Sommer unter Druck, die Luftfracht ab dem Herbst.

  6. 1. bis 7. Oktober 2027
    Goldene Woche

    Ein einwöchiger nationaler Feiertag. Versenden Sie vorher oder planen Sie die Abholungen für danach.

Laufzeiten

Laufzeiten ändern sich mit Saison, Carrier und Route, daher nennen wir eine für Ihre Sendung, statt Durchschnittswerte zu veröffentlichen.

Hafen zu Hafen umfasst nur den Hauptlauf, vom Lade- bis zum Ankunftshafen oder Flughafen.

Tür zu Tür umfasst zusätzlich Abholung in China, Ausfuhrabfertigung, Zollabfertigung in UK und Zustellung an Ihre Adresse.

Jedes Angebot gibt an, was es umfasst, und das Datum der Erstellung.

Worauf Ihr Angebot beruht

Ein klares Angebot zeigt, was enthalten ist und was separat berechnet werden kann, damit es bei Ankunft keine Überraschungen gibt.

  • Verkehrsträger und ServicelevelLuft, FCL, LCL oder Bahn und ob Sie Express oder Sammelladung benötigen.
  • Größe und GewichtContainer werden pro Einheit berechnet; Luftfracht und LCL nach frachtpflichtigem Gewicht oder Volumen, je nachdem, was höher ist.
  • Abholung und ZustellungWo wir in China abholen und in UK zustellen, sowie Termin- oder Spezialzustellungen.
  • IncotermsWer welche Etappe bezahlt, vom Werkstor bis zu Ihrer Tür.
  • Zuschläge der CarrierTreibstoff-, Hochsaison- und Sicherheitszuschläge, die sich mit dem Markt ändern.
  • Art der LadungGefahrgut, Lithiumbatterien, übergroße oder hochwertige Ladung erfordern zusätzliche Handhabung und Dokumente.

Meist separat ausgewiesen

  • Britischer Einfuhrzoll und Einfuhrumsatzsteuer, abhängig von Warennummer und Zollwert
  • Beschauen oder Prüfungen, die vom Zoll oder anderen Behörden angeordnet werden
  • Lagerung, Demurrage oder Detention, wenn Ware nicht rechtzeitig abgeholt wird
  • Versicherung, sofern Sie uns nicht mit dem Abschluss beauftragen

Die richtigen Incoterms wählen

Der mit Ihrem Lieferanten vereinbarte Incoterm bestimmt, wer welche Etappe organisiert und bezahlt. Vereinbaren Sie ihn vor der Bestellung.

KlauselBedeutungUnsere Einschätzung
EXWAb Werk (Ex Works)Sie organisieren alles ab dem Gelände des Lieferanten, einschließlich der chinesischen Ausfuhrabfertigung.Der niedrigste Lieferantenpreis, aber die Ausfuhrformalitäten in China sind von UK aus schwer zu steuern. Fragen Sie uns, bevor Sie zustimmen.
FCAFrei Frachtführer (Free Carrier)Der Lieferant übernimmt die Ausfuhrabfertigung und übergibt die Ware unserem Team in China.Eine gute Wahl für die meisten Importeure, auch bei Luftfracht und LCL.
FOBFrei an Bord (Free On Board)Der Lieferant übernimmt die Ausfuhrabfertigung und verlädt die Ware im chinesischen Hafen auf das Schiff.Die gängigste Klausel für Seefracht aus China. Sie steuern den Hauptlauf und die britische Seite.
CFR oder CIFKosten und Fracht, oder Kosten, Versicherung und FrachtDer Lieferant zahlt die Seefracht bis zum britischen Hafen (bei CIF zudem eine Mindestversicherung).Sie verlieren die Kontrolle über den Transport, und die Ankunftskosten in UK können höher als erwartet ausfallen.
DAPGeliefert benannter Ort (Delivered At Place)Der Lieferant zahlt die Lieferung bis zu Ihrer Adresse. Sie zahlen Zoll und Einfuhrumsatzsteuer in UK.Einfach im Einkauf, aber prüfen Sie, welchen Dienstleister der Lieferant einsetzt und welche Kosten in UK anfallen.
DDPGeliefert verzollt (Delivered Duty Paid)Der Lieferant zahlt alles, einschließlich Zoll und Einfuhrumsatzsteuer in UK.Prüfen Sie, wer als eingetragener Importeur auftritt und ob Zollwert und Warennummer stimmen: Das Fehlerrisiko betrifft Sie weiterhin.

Incoterms® 2020, herausgegeben von der Internationalen Handelskammer.

Zoll, Abgaben und Compliance

Der Importeur ist für die Anmeldung verantwortlich. Wir erstellen und übermitteln die Anmeldungen und sagen Ihnen frühzeitig, wenn etwas fehlt.

Unser Zoll-Wissenszentrum lesen

Was wir von Ihnen brauchen

  • Ihre GB-EORI-Nummer
  • Handelsrechnung und Packliste Ihres Lieferanten
  • Eine klare Warenbeschreibung und die Warennummer, falls vorhanden (siehe unseren Leitfaden zu HS-Codes)
  • Incoterms und Warenwert
  • Zertifikate oder Genehmigungen, wenn die Ware sie erfordert, etwa bei Gefahrgut oder Batterien
  • Ob Sie die aufgeschobene Verbuchung der Einfuhrumsatzsteuer nutzen

Vor der Bestellung prüfen

  • EinfuhrzollZwischen UK und China gibt es kein Freihandelsabkommen, daher zahlen Waren aus China den britischen Regelzollsatz ihrer Warennummer. Für manche Waren gibt es Befreiungen oder Aussetzungen: Prüfen Sie die Nummer im UK Trade Tariff.
  • Zusatzzölle auf manche WarenUK erhebt Antidumping- und andere handelspolitische Zölle auf bestimmte Waren aus China, etwa manche Stahlprodukte, Keramikfliesen, Glasfasern und Maschinen. Diese können die Kosten erheblich erhöhen, prüfen Sie daher vor der Bestellung.
  • EinfuhrumsatzsteuerBerechnet auf den Warenwert zuzüglich Fracht, Versicherung und Zoll. Umsatzsteuerlich registrierte Unternehmen können die aufgeschobene Verbuchung nutzen und sie in ihrer Umsatzsteuererklärung angeben, statt sie an der Grenze zu zahlen.
  • Produktsicherheit und KennzeichnungAls Importeur sind Sie für die Sicherheit und Konformität der eingeführten Ware verantwortlich, einschließlich UKCA- oder CE-Kennzeichnung und Importeursangaben auf Produkt oder Verpackung, wo vorgeschrieben.
  • Batterien und GefahrgutLithiumbatterien, Chemikalien, Aerosole und ähnliche Waren benötigen Sicherheitsdatenblätter und Prüfberichte (zum Beispiel UN38.3 für Lithiumbatterien), bevor sie gebucht werden können.
  • TransportversicherungDie Haftung eines Frachtführers ist durch internationale Abkommen begrenzt und oft weit niedriger als der Warenwert. Auf Wunsch schließen wir eine Transportversicherung ab.
Offizielle Quellen

Allgemeine Hinweise, zuletzt geprüft im Oktober 2026. Keine Rechts- oder Steuerberatung: Regeln ändern sich, prüfen Sie daher die offiziellen Quellen oder fragen Sie unser Zollteam zu Ihrer Ware.

Onlinehändler mit Verkauf an Verbraucher in UK

Für E-Commerce-Marken und Marktplatzhändler, die in China einkaufen und an Kunden in UK verkaufen. Wie die Umsatzsteuer funktioniert, hängt davon ab, wie Ihre Ware zum Kunden gelangt.

Nach Sendungen in großen Mengen fragen

Waren direkt an Verbraucher, bis 135 £

Die Umsatzsteuer wird beim Verkauf vom Verkäufer oder vom Online-Marktplatz erhoben, nicht an der Grenze. Für diese Sendungen gilt derzeit eine Zollbefreiung, die laut Regierung spätestens im März 2029 endet.

Waren direkt an Verbraucher, über 135 £

Einfuhrumsatzsteuer und etwaiger Zoll werden fällig, wenn die Ware in UK ankommt.

In großen Mengen importierte Ware für den Verkauf aus UK

Das ist ein normaler gewerblicher Import, und hier helfen wir: Luftfracht, LCL oder Komplettcontainer, Zollabfertigung in UK mit aufgeschobener Verbuchung, wenn Sie umsatzsteuerlich registriert sind, und Zustellung an Ihr eigenes Lager oder Ihren Fulfillment-Dienstleister. Danach berechnen Sie die britische Umsatzsteuer auf Ihre Verkäufe wie gewohnt.

Für Spediteure, Agenten und Zollagenten

Ein Partner in UK und China für Spediteure, Agenten, Zollagenten und Netzwerkmitglieder, mit unserem eigenen Team in UK und den Büros der CTS-Gruppe in ganz China.

Spediteuranfrage senden

  • Ratenanfragen, Spot-Angebote und Ausschreibungen auf China- und UK-Relationen, per Luft, See und Bahn
  • Zollabfertigung und Zustellung in UK für Ihre eingehenden Sendungen
  • Abholung am Ursprung und Ausfuhrabfertigung in China über die CTS-Gruppe
  • Projekt-, Fahrzeug- und Batteriespeicherladung, durch unsere Spezialteams
  • CTS ist Mitglied der WCA, der World Cargo Alliance

Luftfracht-Ratenkarte ab Heathrow

Was nach Ihrer Angebotsanfrage passiert

  1. Beschreiben Sie die SendungRoute, Ware, ungefähre Größe und Gewicht und wann sie bereit ist. Nutzen Sie das Formular unten oder rufen Sie uns an.
  2. Ein Spezialist in UK antwortet innerhalb von 1 StundeMit Rückfragen, falls nötig, und den passenden Optionen für Ihre Ladung.
  3. Ihr AngebotEin klarer Preis, der zeigt, was enthalten ist, was separat berechnet werden kann und ob er Hafen zu Hafen oder Tür zu Tür gilt.
  4. Buchung und AbholungWir kontaktieren Ihren Lieferanten in China, buchen die Abholung und prüfen die Ausfuhrdokumente.
  5. Zoll und ZustellungWir übermitteln die britische Einfuhranmeldung, halten Sie in jeder Etappe auf dem Laufenden und stellen an Ihre Adresse zu.

Fracht von UK nach China

Für britische Exporteure, die an Kunden in China verkaufen. Wir übernehmen die Ausfuhranmeldungen in UK, die Luft- oder Seefracht zu den wichtigsten chinesischen Häfen und Flughäfen und die Zustellung an Ihren Kunden, mit den eigenen Teams unserer Gruppe vor Ort in China.

  • Britische Ausfuhranmeldungen und Dokumente
  • Luftfracht ab London Heathrow und Seefracht ab den wichtigsten britischen Häfen
  • Einfuhrabfertigung und Zustellung in China über das Netzwerk der CTS-Gruppe
  • Beratung zu chinesischen Einfuhrdokumenten, bevor die Ware UK verlässt

Unsere Luftfracht-Ratenkarte ab Heathrow ansehen

Fallstudien auf diesem Korridor

Launch-Flotten, Einzelstücke und Batteriespeicherprojekte aus China, durchgängig von CTS befördert.

Der Launch von BYD Denza in UK

Von der Kistenverpackung im Werk bis zum Stand in Goodwood brachte CTS die Launch-Flotte von Denza nach UK, pünktlich zur Veranstaltung.

  • Versandt und verpacktVom Werk zum Hafen, vollständig gesichert

  • GeliefertZ9 GT bei BYD Flash, UK

  • UK-DebütGoodwood Festival of Speed

  • Auf dem StandDenza Z, born to perform

Kundengeschichte: BYD Denza, 2026

Ihre Sendung besprechenWeitere Fallstudien

Führende Marken vertrauen uns

Hersteller und Marken, für die die CTS-Gruppe Fracht befördert, viele davon auf dem Korridor zwischen China und UK.

  • Huawei
  • BYD
  • CATL
  • Geely
  • DJI
  • ZTE
  • Hikvision
  • TP-Link
  • Siemens
  • Aston Martin
  • Polestar
  • Lotus
  • Yutong
  • Cummins
  • Alibaba Cloud
  • TikTok
  • ByteDance
  • Yangtze Memory
  • Flexport
  • TIMET
  • Edwards
  • AP Racing
  • Gü

Aktuelle Projekte auf diesem Korridor

Sendungen aus China, die wir vom Ursprung bis zur Zustellung gesteuert haben.

  • Changan, Launch in UKDie ersten Fahrzeuge kamen im Hafen Bristol an, wurden vor Ort aufbereitet und für den Launch und die ersten Händler ausgeliefert.
  • Geely EX5, Launch in UKFahrzeuge für den Launch des EX5, Teil unseres laufenden Geely-Programms.
  • Batteriespeicher-LieferungenÜber 1.700 BESS-Container in 22 Länder geliefert, Stand August 2026, vom Seetransport bis zur Kranentladung vor Ort.

Fallstudien lesen

  • 1984Gründung der Gruppe in China
  • 603128Notiert an der Börse Shanghai
  • 36 StädteEigene Büros in ganz China
  • StainesTeam in UK nahe Heathrow

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Fracht von China nach UK?

Das hängt vom Verkehrsträger, der Route, der Saison und davon ab, ob Sie Hafen zu Hafen oder Tür zu Tür benötigen. Mit jedem Angebot nennen wir eine Laufzeit für Ihre konkrete Sendung und sagen klar, was sie umfasst.

Was ist günstiger ab China, See- oder Luftfracht?

Seefracht ist pro Kilogramm meist deutlich günstiger, und ein Komplettcontainer bietet bei regelmäßigen Mengen die niedrigsten Kosten je Einheit. Luftfracht kostet mehr, ist aber viel schneller. Die Bahn liegt, wo verfügbar, dazwischen.

Brauche ich eine EORI-Nummer, um aus China zu importieren?

Ja. Ein Unternehmen, das Waren nach Großbritannien einführt, braucht eine EORI-Nummer, die mit GB beginnt. Sie kann kostenlos auf GOV.UK beantragt werden.

Wer zahlt Zoll und Einfuhrumsatzsteuer in UK?

In der Regel der eingetragene Importeur in UK, es sei denn, die Ware wird DDP verkauft. Umsatzsteuerlich registrierte Importeure können die aufgeschobene Verbuchung nutzen und die Einfuhrumsatzsteuer in ihrer Umsatzsteuererklärung angeben.

Zahle ich Einfuhrzoll auf Waren aus China?

In der Regel ja. Zwischen UK und China gibt es kein Freihandelsabkommen, daher gilt der britische Regelzollsatz für die Warennummer zuzüglich Einfuhrumsatzsteuer. Für manche Waren fallen zusätzlich Antidumping- oder andere handelspolitische Zölle an. Prüfen Sie die Nummer im britischen Zolltarif (Trade Tariff) oder fragen Sie uns.

Mit welchem Incoterm sollte ich in China einkaufen?

Für die meisten Importeure bieten FOB bei Seefracht oder FCA bei Luftfracht und kleineren Sendungen ein gutes Gleichgewicht: Der Lieferant übernimmt die Ausfuhrabfertigung, und Sie steuern den Hauptlauf und die britische Seite. EXW und DDP erfordern mehr Sorgfalt. Wir beraten Sie gern, bevor Sie die Bedingungen mit Ihrem Lieferanten vereinbaren.

Können Sie kleinere Sendungen abwickeln?

Ja. Wir versenden Muster und kleinere Mengen per Luftfracht oder im Sammelcontainer (LCL) und sagen Ihnen, ab wann sich ein Komplettcontainer mehr lohnt.

Wann sollte ich rund um das chinesische Neujahr buchen?

So früh wie möglich. Viele Fabriken schließen für ein bis zwei Wochen oder länger, und Frachtraum und Raten werden in den Wochen davor knapp. Sorgen Sie dafür, dass die Ware fertig ist und abgeholt wird, bevor Ihr Lieferant schließt.

Ich verkaufe online an Verbraucher in UK. Wer zahlt die Umsatzsteuer bei Waren im Wert von 135 £ oder weniger?

Bei Sendungen im Wert von 135 £ oder weniger, die direkt an Verbraucher in UK verkauft werden, erhebt der Verkäufer oder der Online-Marktplatz die Umsatzsteuer beim Verkauf, nicht an der Grenze. Über 135 £ werden Einfuhrumsatzsteuer und etwaiger Zoll bei Ankunft fällig. Wenn Sie Ware in großen Mengen importieren, um sie aus UK zu verkaufen, wird sie als normale Geschäftssendung eingeführt.

Arbeiten Sie mit anderen Spediteuren zusammen?

Ja. Wir erstellen Raten, Spot-Angebote und Ausschreibungsangebote für Spediteure und Agenten und übernehmen Zollabfertigung und Zustellung in UK für deren Sendungen. Nutzen Sie das Spediteurformular auf unserer Angebotsseite.

Kann CTS auch von UK nach China versenden?

Ja. Wir wickeln Exporte aus UK nach China per Luft- und Seefracht ab, einschließlich Ausfuhranmeldungen und Zustellung an Ihren Kunden in China.

Frachtangebot China nach UK anfordern

Zwei kurze Schritte. Ein Spezialist in UK antwortet innerhalb von 1 Stunde.

  1. Sendung
  2. Ihre Angaben
Ihre Sendung
Wie soll die Sendung reisen?
Ihre Angaben

Wir verwenden Ihre Angaben, um diese Anfrage zu beantworten, wie in unserem Datenschutzhinweis beschrieben.

Versand in die andere Richtung?

Für Exporte aus UK nach China nutzen Sie dasselbe Formular und geben unter Von den Abholort in UK an. Oder schreiben Sie an [email protected].

Spediteur oder Agent?

Nutzen Sie unser Spediteurformular für Raten, Spot-Angebote und Ausschreibungen.